岡山県の離島にて、猫撮影。
港付近でちょっと餌をあげたら、ねこ達にわらわらと追いかけられた。。こんなことは初めてで、どう撮影していいのかわからず慌てました。
ローアングルで撮影しましたが、あまり上手く撮れず、これはかなりトリミングしてます。
路地を進んでいくにつれ、追っかけてくる猫の数は減っていきました。
少し歩いた漁港にて。少し餌をあげてから写真を撮っていたら、この右の猫が、カメラを構えている私のシャツの袖をガリガリと引っ掻いてきた(笑)。よっぽど腹が減っていたのかな。
猫を撮影していてこんなことは初めて。島の猫は侮れない(笑)。
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- 2019/11/20(水) 18:28:26|
- 猫
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広島県・大久野島にて、前回の続きです。
夕日とウサギのシルエットを。
大久野島から望む瀬戸内海の夕日。最近関東では綺麗な夕焼けをあまり見ていないのですが、瀬戸内の夕焼けは鮮やかでした。
夜のうさぎたち。ウサギは夜行性なので、夜のほうがピョコピョコ活発に動きます。
それにしても凄いうさぎの数だったな。。こっちが歩いているとウサギがバーッと寄ってきて、えさをねだるポーズをするという。。その繰り返しでした。
家に帰ってきてから全国ネットのテレビで「大久野島のうさぎの数が急増している」と報道をしていました。
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- 2019/11/16(土) 12:41:01|
- 大久野島
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呉線の忠海駅で下車して、フェリーに乗って大久野島へ。
現在、この大久野島は「うさぎの島」として有名ですが、戦時中は日本軍により毒ガスが秘密裏に製造され、そのため昭和７年には島の存在が地図から消されていました。
製造された毒ガスは日中戦争の際に大量に使用されました。また、製造に従事していた人にも気管支炎など、様々な健康被害が出て、製造に携わった人の９割に後遺症が残りました。
この写真の建物は毒ガス工場に電力を供給していた「発電場」です。
この発電場は１９９０年に国によって取り壊しの話が持ち上がった際、平和学習でここを訪れた近隣の中学生たちが保存のための署名運動を行い、あっという間に１０万筆の署名が集まり、国は発電場の取り壊しを断念しました。
ただ、建物を保存修復することはせず、自然に壊れるのを待っているらしいです。
手前のウサギはエサをくれるのを待っているポーズをしています。
木の枝をくわえているウサギ。この背後の石碑は、毒ガス製造による障害で亡くなった方たちの慰霊碑です。
国は１９６３年に大久野島に「国民休暇村」を作り、「毒ガスの島」というイメージ解消に躍起になって、それはある程度成功したのでしょうが、過去の日本の歴史を直視するためにも、先の発電場等はとても貴重な建物だと思います。
私が訪れた際も、対岸の広島県内の中学生が学年全体で学習に訪れ、毒ガス島としての歴史を説明する先生やボランティアの人の話に静かに耳を傾けていました。
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- 2019/11/11(月) 18:39:10|
- 大久野島
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広島県の猫の多い地域に行ってきました。
車が入ってこられない狭い路地の一角で。猫大あくび。
坂を上ると猫。ここの坂は急勾配で身に堪えます。。猫には逆に住みやすいのかな。
山を登り切った所、これは地域猫です。やっぱり野良猫と違って目つきが良く、真ん丸に近いです。
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- 2019/11/04(月) 18:19:28|
- 猫
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大雨でまた被害が出てしまった小湊鉄道。実は私は１０日ほど前に乗車していて、いくつかの駅舎が台風で損壊している様子を見たのですが、あれから豪雨が襲うとは思いもしませんでした。
これはその際に撮影したレールにたたずむ猫。１１月はトロッコ列車の運休が決まりましたが、上総牛久から先の区間も早く復旧しますように。
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- 2019/10/31(木) 18:16:25|
- ねこ鉄
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また大雨で甚大な被害が出てしまいましたが。。治水・暴風対策等、根幹から見直さなければいけないのでしょう。
今回は神奈川の猫を。これは昔から知ってる猫。夜の参道でゴロゴロ。
この辺りは最近タヌキが当たり前のように出てきます。
尻尾ふさふさの貫禄ある猫がのしのしと歩く。
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- 2019/10/26(土) 13:21:00|
- 猫
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今回はお知らせです。昨年に続いて伊豆急行のカレンダーに採用されました。
日の出の太陽に光る海と伊豆急行線を撮影しました。ただ、元の画像は太陽の陰になって車両が真っ黒になってしまい、見れたものではなく、撮影した直後は、「何をやってるんだ私は・・」と愕然とした記憶があります。
家に帰って、Lightroomで黒レベルを最大限に上げたら列車がクッキリと見えてきて、ひと安心しましたが、こうやってカレンダーになって見ると、画質が悪いのがよくわかります(苦笑)。やっぱり黒レベルを上げすぎると画質が荒くなるんだというのがわかって勉強になりました。
今回は恒例だった入選特典の鉄道写真家の久保田敦さんによる写真講座がなくて、非常に残念だったのですが、代わりに久保田さんからコメントを頂きました。
＞「早起きして線路脇に立たれたことがまず素晴らしく」
・・はい、前日は伊豆熱川温泉に宿泊して、朝５時過ぎに起きて始発列車で現地に向かいました。
＞「最適な露出設定が成功のカギでしょうか」
・・いえ、Lightroomのお陰です(笑)。久保田さんも分かってコメントしてくださっていると思いますが、海はとにかく明るいのでハイライトを下げて、前述したように列車が見えるように黒レベルを上げています。
東京新聞の静岡版にも伊豆急行社員のIさんが私の写真を広げてカレンダーを紹介していただきました。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/shizuoka/list/201910/CK2019100802000161.html売れ行きが心配だったのですが、毎年一月には完売しているようです。
伊豆急カレンダーに採用されるのはこれで３年連続になります。特典の干物も３年連続で美味しくいただきました。
このカレンダーはアマチュアカメラマンの写真で構成されているので、完成度は低いのでしょうが、書店等で見かけるプロ写真家による鉄道カレンダーは無難なものが多くて、私の感覚からするとあまり面白くないです。写真としては粗削りでも、撮影者の体温の高さが伝わってくる写真がこの伊豆急カレンダーには毎年多く採用されています。
販売の詳細はこちらになります。
https://www.izukyu.co.jp/guide/event_detail.php?CN=280953
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- 2019/10/22(火) 13:37:23|
- コンテスト
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台風の甚大な被害で胸が痛いです。被害を「まずまずに収まった」とぬかした与党の大物政治家がいますが、その発言に怒りが「収まらない」です。
あちこちの鉄道も寸断され、慣れ親しんだ箱根登山鉄道はいつ復旧できるかわかりません。
とにかく、これ以上被害が出ないように。早く復興・復旧できるような平穏な日々になりますように。
写真は台風の翌日、濁流の多摩川を徐行しながら渡る夕暮れの八高線のシルエットです。
テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真
- 2019/10/18(金) 18:05:14|
- 八高線
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